上海三菱電梯首臺綠色節能環保的超級電容電梯交付國家會展中心(上海)項目。這是繼上海三菱電梯在行業內率先推出變壓變頻調速、能量反饋、永磁同步無齒輪曳引機、可變速、終端層電子強制減速裝置等創新技術后推出的又一項節能新技術。

　　蟬聯產 21年

　　1987年1月,上海機電股份有限公司、三菱電機株式會社、中國機械進出口(集團)總公司、三菱電機(香港)有限公司合資組建的上海三菱電梯有限公司開業。當年,上海三菱就在國內率先推出“實現轎廂中豎立的煙卷和硬幣在運行時不倒”的變壓變頻(VVVF)驅動電梯,為上海三菱電梯后來以“上上下下的享受”而揚名打下了基礎。

　　6年后的1993年,上海三菱的市場占有率躍居中國電梯行業 ,并蟬聯至今。2005年,年產銷量突破2萬臺,成為全球年產銷量 的單體工廠。2013年，年產銷量更是突破7萬臺。這一產量意味著：上海三菱可以獨自滿足除中國以外世界上任何一個國家每年的電梯需求。

　　同時，上海三菱也是中國電梯行業 個突破10萬臺、20萬臺、30萬臺、40萬臺的企業——2004年10月第10萬臺交付上海長峰房地產，2007年4月第15萬臺交付國家圖書館二期工程，2008年11月第20萬臺交付上海世博中心，2010年4月第25萬臺交付重慶江北國際機場，2011年6月第30萬臺交付上海綠地集團，2013年6月第40萬臺交付新疆喀什月星家居博覽中心，這次第50萬臺電梯出廠，再次刷新了中國電梯行業乃至全球電梯業單廠的新紀錄。

　　成就大樓交通好方案

　　建筑是城市凝固的音樂,電梯是建筑的一個靈動音符。作為服務于大樓的垂直交通工具,電梯解決方案必須滿足大樓運輸效率、土建布置等要求,而這需要技術作支撐。三菱掌握著很多全球 電梯技術。

　　超高速電梯要解決驅動和控制容量、安全和舒適性能、振動和噪聲抑制等一列問題,是電梯企業綜合技術實力的體現。早在1998年,上海金茂大廈就安裝了速度為9m/s的三菱電梯。而在建的上海中心大廈正在安裝速度為18m/s、行程為578m的三菱電梯,創下世界速度 、升降行程 長的電梯兩項紀錄。上海中心大廈還將安裝行程為470m、速度為10m/s的三菱雙層轎廂電梯,刷新世界行程 長的雙層轎廂電梯紀錄。

　　三菱可變速電梯可在額定功率不變的情況下,根據載重量平衡狀態讓轎廂超出額定速度運行,縮短了乘客12%的候梯時間和9%乘行時間。終端層電子強制減速裝置(SETS)降低了電梯對底坑深度與頂層高度的要求。三菱智能化群控系統、結合ID卡的目的層預選系統可 提升電梯運輸效率。

　　三菱小機房電梯、無機房電梯減小、取消了機房,節省了建筑材料和施工作業,節約了大樓“寸土寸金”的空間,甚至可在不突破限高的前提下允許大樓多蓋一層。

　　三菱  的螺旋式自動扶梯就像酒店大堂的旋梯拾階而上,能帶給乘客愉悅的乘梯體驗。1995年，上海新世界百貨安裝了兩部螺旋式自動扶梯，使得“十里南京路，一個新世界”享譽海內外。而2014年，上海新世界股份有限公司在新世界大丸百貨項目中再次安裝12臺螺旋式自動扶梯，更是迄今為止世界上單個建筑內采用螺旋式扶梯 多的項目。三菱多級驅動自動扶梯實現了無限高度提升的可能。2004年,黃果樹瀑布景區安裝了4臺該機種,單臺提升高度達38.4m。

　　這次新推出的超級電容電梯融綠色節能、環保無污染、及時應急與安全可靠于一身。

　　上海三菱自成立以來,在動態引進三菱技術并轉化的同時,積極開發契合國內市場需求的產品。中、日雙方的技術融合,使上海三菱形成了業內 完整的產品線。NexWay、LEHY-H/M系列中高速電梯,ELENESSA系列無機房電梯,NexWay-S、LEHY系列小機房電梯以及K/J系列自動扶梯,HE系列公交型自動扶梯,C系列自動人行道等,都成為當前業界的主流產品。

　　乘客安全舒適記心間

　　設計、制造質量是電梯安全、可靠、舒適的基礎保障。“上海三菱組建了行業  企業技術中心。產品設計嚴格執行國家標準,并積極借鑒國際 標準升級設計,同時執行 嚴苛的可靠性要求。”上海三菱總工程師阮為民表示。

　　門系統是電梯故障的高發地。上海三菱的門系統故障率極低,深得廣大客戶的好評。此外，三菱研發的用于ELENESSA等系列電梯的永磁(PM)同步曳引機，采用關節型定子鐵芯制造工藝、集中繞組等多項 技術,不 能耗更低、運行更 、使乘客更舒適，還從設計的源頭上就杜絕了絕緣隱患。

　　制造能力是制造質量的硬保障。上海三菱采用世界 的加工設備和先進的制造技術和工藝,如印板表面貼裝技術(SMT)、機器人激光焊接工藝、流水線鈑金件一次成型工藝、數控高精度加工中心生產線等。

　　管理是制造質量的軟保障。上海三菱導入“以質量為 、以信息化為平臺推進管理整體優化”的管理模式。1997年, 實施計算機集成制造系統應用工程。“我們通過基于三層架構的JAVA開發平臺自行開發了工程信息系統;實施了SAP R/3企業資源計劃系統,形成了管理職能全覆蓋、經營主流程全過程、應用對象 的企業信息化平臺,提高了企業整體運營效率和管理水平。”上海三菱財務總監王偉翔介紹。

　　由于質量管理表現 ,上海三菱于2002年、2011年兩獲“全國質量管理獎”。2009年,上海三菱董事長范秉勛還獲得首屆上海市 質量獎的惟一個人獎。

　　售前售后服務請安心

　　上海三菱始終不懈地貫徹“服務戰略”,致力于為客戶提供符合“上海三菱質量標準”的營銷、安裝、維保、修理、改造“一條龍”服務。

　　電梯是訂制產品,客戶購買前需要大樓交通分析、規格選型、土建布局、裝潢搭配等專業咨詢。“我們的營銷團隊全程提供‘顧問式’主動營銷服務,與客戶共商 合同方案,不讓客戶在電梯安裝、使用后感到后悔。”上海三菱副總裁胡平承諾。

　　電梯安裝維保對于電梯安全至關重要。安裝質量之所以重要,是因為電梯以零部件形式出廠,總裝配在安裝現場。上海三菱推行“安裝質量100%受控”,實施從安裝合同簽訂直到安裝驗收、竣工移交等13個流程節點的全過程信息化管理。

　　電梯使用頻繁,整個生命周期里總行程達數萬公里,開關門達數百萬次,日常維保必不可少。為了方便客戶召修,上海三菱開通了8008203030/4008203030全國服務 熱線，并建成了位于總部的“用戶服務中心”，面向全國、24小時提供銷售、安裝、維保、更新改造的各類服務咨詢、應急處理及主動回訪等呼叫服務。

　　“我們主張原廠維保,這也是電梯行業國際慣例。因為制造商更了解自己的產品,對其進行性能跟蹤和修復更得心應手。”上海三菱工程本部副本部長蔡如賓強調,“我們堅持由專業人員實施日常維保,并運用專業維修計算機、預診斷軟件技術開展預防性維保,而不是等電梯壞了再修。”

　　對于簽約客戶，上海三菱運用基于GPRS/3G等技術的“電梯遠程監視系統(ReMES-Ⅱ)”，將分布在全國各地的電梯組織成物聯網，對電梯運行數據進行實時采集、分析，一旦發現異常/故障的隱患就在 時間自動向分公司、維保站發出急修信號。同時，上海三菱還通過定期的遠程數據采集和匯總，根據每一臺電梯的不同情況，制定有針對性的個性化維保作業計劃。

　　上海三菱針對老舊電梯提供個性化更新改造方案。通過評價部件能否繼續留用,有效降低客戶預算;通過精心組織、快速施工盡力縮短客戶的停梯時間。

　　為了更加貼近和快速響應用戶,上海三菱在全國建立了7個大區、75家直屬分公司,另有360余家代理網點、維修站點,并在全國建立了5個備品配件物流分中心。

　　爭當經濟環保好榜樣

　　上海三菱通過優化產品設計、應用自動化生產設備和工藝、規模化生產、提高運營效率等手段主動控制產品成本,使客戶在采購高性能、 設備時也能達到經濟性的預期。

　　事實上,電梯采購后續還有其他花銷,如土建費用、安裝費用、維保費用、耗電費用等,所以要考慮電梯綜合性價比。在節省土建費用方面,上海三菱的無機房、小機房電梯以及電子終端層強制減速裝置技術等都有良好表現。在節省安裝、維保費用方面,上海三菱PM曳引機體積小,便于搬運,免維護;控制柜的接線非常簡潔;SMT生產線可對發生故障的印板進行檢測修復而不必整體更換;部件設計注重長壽命,力求減少修理次數。

　　在節能方面,上海三菱提供包括VVVF驅動控制、PM曳引機、PM門機、能量再生裝置、轎廂LED照明、大功率DC-DC電源、待機能耗降低措施等的一整套電梯節能組合方案。在自動扶梯中,還采用高精度斜齒輪減速裝置、無人乘坐時自動待機等節能技術。上海三菱在產品設計中極力去除每一處冗余的耗能細節,讓客戶在后續使用中節約的電費甚至可以超過當初購買設備的價格。

　　除了節能,上海三菱在環保方面還注重降低油污染,減振降噪,電磁兼容性好,不使用有害化學物質等。上海三菱電梯里，當前已經 運用的永磁同步(PM)曳引機，不需要齒輪油、潤滑油;而采取靜音設計、零速抱閘等先進技術的ELENESSA系列無機房電梯，即使大樓頂層的住戶也不會受到運行噪聲的困擾。

　　健康相伴客戶到永遠

　　電梯是在大樓里長期使用的設備，通常經過一定年限后還需要改造或更新。電梯企業健康發展、基業長青才能讓客戶終身托付。

　　十年企業靠機會,廿年企業靠管理,百年企業靠文化。電梯企業更是如此。“超越自我,從零開始”,這是上海三菱董事長范秉勛對公司企業文化 的總結概括。“有超前意識,行勝于言,做事嚴謹,員工團結,這家中方控股的中日合資企業留給了業界深刻的印象。”一位業界 人士評價。

　　“電梯不再  是一種垂直交通工具,而應被看作是一個人類社會融匯交流的場所。制造和銷售品質無暇的電梯不是我們惟一的任務,我們始終把電梯視為文明社會不可分割的一部分,賦予我們的使命是為現代社會締造一種和諧。”這是上海三菱“創造更和諧的生活空間”企業理念的內涵。

　　作為中國電梯協會的副理事長單位及其下屬的中國電梯信息網、安裝維修專業委員會的牽頭單位之一,上海三菱盡職地組織行業交流活動;作為全國電梯標準化技術員會副主任委員單位,積極參與國家標準的制度修訂。由此,獲得了業界和 的良好口碑。